Motocyklista bez rękawic motocyklowych świadomie i dobrowolnie naraża swoje dłonie na niekorzystne działanie warunków atmosferycznych oraz uszkodzenia w razie wypadku. Kierowca samochodu chroniony jest w swoim pojeździe chociażby przez poduszkę powietrzną, kierowca motocykla zawsze zdany jest na ochronę swojego stroju: kasku, kombinezonu, butów i rękawic.

Czy rękawice są obowiązkowym wyposażeniem motocyklisty?

Rękawice nie są w Polsce obowiązkowym wyposażeniem motocyklisty, ale wsiadanie bez nich na motocykl nawet w ciepły dzień sprawi, że dłonie dotkliwie odczuwać będą pęd powietrza. Zmarznięte i zgrabiałe dłonie, niezdolne do wykonywania precyzyjnych ruchów palce, to ryzyko niezapanowania nad pojazdem, a w razie wypadku i kontaktu z podłożem – uszkodzenia rąk nawet do takiego stopnia, że dalsze kultywowanie motocyklowej pasji będzie po prostu niemożliwe.

Jazda w rękawicach motocyklowych jest obowiązkowa we Francji

Od 20 listopada 2016 roku rękawice stanowią obowiązkowy element wyposażenia motocyklistów we Francji. Kto ignoruje ten przepis, naraża się na karę finansową w wysokości 68 Euro oraz na jeden punkt karny. Francuscy ustawodawcy uchodzą za jednych z najbardziej restrykcyjnych w Europie, a obok obowiązkowych rękawic zadekretowali także np. powierzchnię kasku, która musi być pokryta materiałem odblaskowym.

Co nam grozi w razie wypadku gdy nie korzystamy z rękawic motocyklowych?

Pogruchotane palce i zdarta skóra to nieunikniony efekt kontaktu dłoni z podłożem, kiedy instynktownie wysuwamy przed siebie ręce, żeby uchronić się przed upadkiem. Upadek z rozpędzonego motocykla na asfalt czy beton, kiedy nie korzystamy z rękawic nie ma prawa skończyć się dobrze. Motocyklista powinien dbać o dłonie taj samo jak chirurg albo pianista. To m.in. dzięki sprawnym rękom niepodzielnie panuje nad swoją maszyną.

Jazda bez rękawic jesienią i zimą nie jest zbyt przyjemna

Bez względu na porę roku, jazda na motocyklu bez rękawic nie należy do przyjemności. Prędkość rozwijana przez motocykl sprawia, że pęd powietrza tnie skórę rąk niczym bat. Dłonie wychładzają się, sztywnieją, tracą precyzje ruchów. Jesienią i zimą może dojść do odmrożeń i uszkodzeń skóry.

Dobrze dobrane rękawice poprawiają nasz wygląd

Jeśli pasja motocyklowa zmotywowała nas do zakupu dobrego kombinezonu, kasku i butów, spójność naszego wizerunku dopełniają dobrze dobrane rękawice. Tylko motocyklista w pełnym rynsztunku wygląda jak człowiek naprawdę oddany swojej pasji.

Rękawice damskie

Ponieważ kobiety coraz częściej znajdują przyjemność w jeździe na motocyklu, projektuje się specjalne rękawice dostosowane do anatomii kobiecej dłoni. Są równie mocne jak męskie a przy okazji wysmakowane estetycznie. Chronią kobiece ręce przed chłodem i gwarantują stabilny chwyt manetki.

Rękawice męskie

Męskie rękawice motocyklowe są mniej zróżnicowane estetycznie, ale mają takie samo zadanie jak damskie: przede wszystkim chronić i dawać poczucie komfortu termicznego. Męskie rękawice na motocykl utrzymane są klasycznych ciemnych kolorach i doskonale komponują się z pozostałymi elementami stroju.

Czym się kierować wybierając rękawice na motocykl?

Nie ma uniwersalnych rękawic na motocykl. Trzeba dobrać je w zależności od preferowanej aktywności, pory roku oraz indywidualnych upodobań co do materiałów i estetyki. Ważne, żeby estetyka oraz chęć stworzenia atrakcyjnej stylizacji nie przesłoniły walorów użytkowych.

Dobór rozmiaru rękawic

Aby prawidłowo dobrać rozmiar rękawic trzeba zmierzyć obwód dłoni. Standardowa rozmiarówka rękawic motocyklowych oscyluje co najmniej między XS a 3XL w przypadku rękawic męskich, oraz XS a XL w przypadku rękawic damskich. Dobrze dobrane rękawice nie uciskają i nie ograniczają ruchów dłoni oraz umożliwiają wygodne uchwycenie manetki. Jazda w za małych lub za dużych rękawicach jest niebezpieczna.

Wybór rękawic adekwatnych do pory roku

Rękawice motocyklowe muszą być adekwatne do pory roku. Nie da się kupić rękawic uniwersalnych, bo w zależności od tego w jakiej temperaturze mają być stosowane, szyte są z innych materiałów i mają inne udogodnienia.

Rękawice letnie

Rękawice motocyklowe letnie mogą występować w wersji bez palców, są cienkie i mają otwory wentylacyjne, żeby dłoń się nie pociła.

Rękawice jesienno-zimowe

Rękawice motocyklowe na jesień i na zimę są wielowarstwowe, mają wiatro- i wodoodporną oddychająca membranę. Rękawice takie ściśle przylegają do dłoni. Można kupić także dodatkowe ocieplacze do rękawic na zimę albo rękawice zimowe podgrzewane – podłącza się je do akumulatora motocykla albo specjalnej baterii.

Wybierając rękawice warto też postawić na indywidualne preferencje

Wybór rękawic na motocykl powinien być przemyślany. Tylko dobrze dopasowane do dłoni oraz dostosowane do warunków jazdy rękawice motocyklowe gwarantują bezpieczeństwo i komfort. Rękawice za duże albo za małe stwarzają ryzyko niezapanowania nad pojazdem i/albo uszkodzenia dłoni podczas wypadku.

Rękawice sportowe

Rękawice motocyklowe sportowe przeznaczone są dla osób jeżdżących po torze wyścigowym. Mają możliwie anatomiczny kształt i doskonale przylegają do dłoni. W newralgicznych miejscach dłoni mają dodatkowe wzmocnienia chroniące przed urazami. Często też mają lepszą od innych rodzajów rękawic wentylację.

Rękawice turystyczne

Rękawice motocyklowe turystyczne doskonale sprawdzają się w jeździe na długich dystansach. Jeśli więc ruszasz w Polskę, kup właśnie takie. Mają miękkie, często żelowe, poduszki na wewnętrznych stronach dłoni oraz wygodny szeroki mankiet.

Rękawice długie

Długie rękawice motocyklowe mają mankiety nakładane na rękaw odzieży motocyklowej. Często w mankiet wszyty jest zamek błyskawiczny.

Rękawice krótkie

Rękawice krótkie to zwykle rękawice letnie, albo modele z mankietem chowanym pod rękaw odzieży motocyklowej.

Rękawice OFF ROAD

Rękawice enduro/ofroad/crossowe mają wzmocnioną część zewnętrzną dłoni, bo ten właśnie obszar najbardziej narażony jest na urazy. Często też posiadają mankiet wpuszczany pod rękaw kurtki.

Rękawice na motor to jeden z najważniejszych elementów stroju motocyklisty

Bez dobrze dopasowanych rękawic odzież motocyklowa jest niekompletna. Choć przepisy nie nakazują ich posiadania, zdrowy rozsądek i odpowiedzialność za siebie oraz innych uczestników ruchu drogowego podpowiadają, że koniecznie trzeba je kupić.